| <<<<< Предыдущее |
Больше мы никуда не ездили и не ходили, спокойно проводили время с друзьями на кухне, у гриля и в ресторациях. Потом собрали чемодан, сдали свою «Антилопу-Гну» на базу и отправились восвояси.
Восвоясях нас встретил Юрка, потом кошка, затем тихий и размеренный образ жизни и … комары.
Несколько последующих дней все спрашивали, как прошла поездка и не ездили ли мы «присматриваться». Некоторые думая, что знают мой бардак в голове лучше меня, понимающе подмигивали и говорили, что тоже об этом подумывают.
О чём я? А о том, что среди жителей Виннипега «нашего» профиля довольно популярно уезжать на поиски лучшей доли. Люди едут в Калгари, в Оттаву и конечно-же, в Торонто. Причины у всех разные — кто-то обладает редкой специальностью, у кого-то родственники, кому-то холодно, кому-то просто хочется жить в большом городе и быть причастным к чему-то крупному и известному. Есть такие, что ищут более высоких зарплат, есть такие, кто просто заходит в тупик стремлений и желаний и решает выйти из колеи.
Я хочу быть уверенным, что читатель понимает моё отношение к «уезжантам». БОльшая часть из людей, приехавших в Виннипег приехала по Манитобской провинциальной программе. Основная масса сюда приехала и честно попыталась обустроить своё будущее. Я видел немало таких примеров. И видел, как люди парились. В основном это ребята со специальностями несовместимыми с местным экономическим укладом. Я только приветствовал их решения об отъезде и абсолютно счастлив, что у них всё срослось на новом месте. Но я знаю немало других, которые просто до Виннипега так и не доехали. Скорее всего, уже будучи в кабинете иммиграционного офицера провинции они точно знали, чего хотят. Иммигрировать в Манитобу чуть легче, чем по федеральной программе. Люди банально использовали лазейку, добились своего и осели где-то там, рядом с Пирсоном. Бог им судья. Скорее всего никогда никаких санкций по отношению к этим людям не будет применено (хоть слухи и гуляют туда-сюда). Моя проблема в том, что эти люди в основной массе своей схитрожопили и благодаря их деятельности нормальным прямым ребятам попасть в Канаду стало с годами тяжелее.
Я не стану заниматься серьёзным экономическим анализом и сравнениями. Просто не имею достоверной информации и знаний, чтоб это сделать. Скажу просто — мне кажется, что один и тот-же человек заработает в Торонто больше буханок хлеба, чем в Виннипеге. Ненамного, но больше.
Дорожное полотно в GTA не идёт ни в какое сравнение с той лунной поверхностью, по которой в Виннипеге ездим мы. Шоссе широкие, гладкие, повсюду сложные 2-х уровневые развязки. Если шоссе свободно — поток идёт со скоростью 110-130 в час. Я слышал мнение, что вождение в Торонто агрессивнее, чем в Виннипеге. Скорее не агрессивнее, а жёстче. Откровенных грубостей, как например в Израиле, мы не увидели, но если в Виннипеге вы включите поворотник для перестроения, в 80% случаев машина сзади сбавит ход и даст вам сманеврировать. В Торонто на наш поворотник никто внимания не обращал, приходилось напрягаться и пихаться лоkтями.
Активность на дорогах очень высокая — жизнь кипит, а не просто булькает. Несмотря на развязки и альтенативные платные шоссе движение в часы пик — мучение. Когда я говорил об этом с местными, они просто пожимали плечами. Мол, привыкли. Понятно, в общем-то. Пробки — часть жизни и деваться от этого некуда. Нередки случаи, когда в день люди проводят в пути и два и три часа. Иногда на общественном транспорте, иногда за своим рулём (книжку не почитаешь, носом не поклюёшь). По возвращению домой я сделал небольшой опрос на виннипежском и торонтовском форуме. Вопрос был — сколько времени в день вы тратите на дорогу? Естественно, в Торонто всё сложнее. И конечно-же, всё объяснимо. У столицы Манитобы и размер не тот и финансов меньше крутится. Что примечательно, в Виннипеге по-деловому накидали цифры и пошли заниматься своими делами (комаров душить). В Торонто несколько человек подошли к делу нормально, а потом начались длинные разборки на тему засланных казачков и «сам дурак».
Вот тут — актуальный линк на сайт «The Star»:
Вкратце — Торонто было бы шикарным местом для жизни, если б не надо было ездить на работу. И Торонто занимает 19-е место в мире по времени поездки среди крупных городов мира, таких, как Нью-Йорк, или Барселона.
Здесь есть документ фирмы Том-Том (занимается разработкой навигационного оборудования)
Статистика, конечно же неприятная. Если погуглить, то можно найти ещё кучи всяких нелестных материалов, а в одном из них движение по GTA в часы пик даже охарактеризовано как «tragic». Бич, в общем. Ло тофф!
Стоимость земли в Торонто гораздо выше, чем в Виннипеге, что накладывает свой отпечаток на стиль жизни и строительство в черте GTA. Всё гораздо плотнее и этажность в миллионы раз выше. Жизнь гораздо более «городская». Очень высок процент так называемых «Townhouse». Гораздо большее число соседей в Торонто будет знать ваш ночной уклад и утренний рацион. Вместе с тем, архитектура живее и свежее, чем в столице Манитобы. Палитра красок на улицах гораздо более пёстрая и праздничная. Опять же — жизнь кипит. Нет места огородам.
Типичный городской ансамбль GTA. Фото - Ф.Брайнин
Потребительская культура.
Когда-то мы слышали мнение, что в магазинах Торонто выбор в разы больше. Причём даже у одного и того-же ритейлера, такого, как “Home Depot”. Мы сошлись на том, что не в разы, но больше. Наверное, при переезде этот фактор можно не учитывать. Но, если в Виннипеге нужно что-то заказать, ждём неделями. В моём автомобиле вышла из строя кнопка электростеклоподьёмника и её доставляли в течение 10 дней. (Справедливости ради надо сказать, что для авто североамериканского производства такая кнопочка наверняка была бы в наличии даже в Виннипеге). В Торонто кнопочка оказалась на полке.
Для тех, кто очень привязан к продуктам из всяких разных предыдущих родин, Торонто без сомнения выглядит гораздо привлекательнее. Моя дочка прыгала от счастья так, что люди стояли и смотрели раскрыв рот. Всякая всяческая русско-украинско-израильская еда в огромных количествах. И мы не говорим о каком-то специализированном месте. Конкретно — обычный NoFrills на пересечении Centre и Westminster в Воне. Конечно-же, вся публика там очень понимающая по-русски и на иврите.
Нет в Виннипеге красивых магазинов европейских продуктов, совсем мало в Виннипеге фалафельных, ни разу не пробовал в виннипеге шуарму (шаверма по-русски?).
Подытожив — во всём, что касается потребления, Торонто, конечно хорошо впереди.
Ну, и наверное, очень актуальная тема, где Манитобе противопоставить нечего — ЗИМА. В Торонто зима теплее, но влажнее и… короче, — в Торонто зима на месяц короче.
В остальном — Канада, как Канада. Страховка на машины у нас дешевле, в Торонто очереди к врачам-специалистам короче. В Торонто немного легче с местами для малышей в детских садах и яслях. У нас есть комары, в Торонто их меньше.
В общем, на вкус и цвет, но мы пока не едем. Ах, да, на первый взгляд машины на дорогах GTA выглядят побогаче наших. Может это тоже показатель чего-то там.
Чуть не забыл — я часто принимал участие в дискуссиях на тему трудоустройства тут и там. Один из распространённых аргументов в пользу Торонто — количество обьявлений в разделе «Требуются». Помнится, человек — CNC показал мне 50 обьявлений в GTA против 7 в Виннипеге. Разница впечатляет, конечно, но только не надо забывать, что и число соискателей в Торонто гораздо выше, чем в Виннипеге.
Думайте сам, решайте сами, лететь, или не лететь. Пусть каждому сопутствует удача.
И будьте умными людьми — уезжая из Виннипега не лажайте его и не склоняйте публично на каждом угду, потому что казус может случиться. И да простят меня мои Торонтовские друзья — я не проникся. Всё ещё не проникся. Я из тех, кто уверен, что «Never say never», но я абсолютно не верю, на сей момент, что что-то кроме громадных денег может сооблазнить меня на переезд.
P.S. На сегодняшний день GTA -лидер по приросту населения в Северной Америке.
